第15章
バブル期
1990年ごろの東京
地形図
台地と低地、海岸線、川や堀、鉄道を重ねたバブル期の東京です。スライダーを動かすと、年ごとに地図が変わります。
地形データを読み込んでいます…
- 陸地(色が濃いほど高い)
- 海
- 川・堀
- 鉄道
- 一部区間だけ開業している路線
- 首都高速道路
- 工事中の埋立地
ドラッグで回転、Shift+ドラッグ(または右ドラッグ)で移動、Ctrl+ホイールかボタンで拡大縮小
3D表示を準備しています…
地形は国土地理院の標高データ(現在の地形)を加工したもので、高さは実際の比率のまま(強調なし)です。海岸線・埋立地・川・鉄道の位置は概略で、実測ではありません。埋立地や川・堀ができた時期も概略です。鉄道は開業年を資料で確かめた路線だけを、首都高速道路は1964年に開通した区間だけを描いています。地名は現在の名前で示しています。
人口
1185万5563人
1990年。1990年の国勢調査
街の変化
東京湾の13号地(今の臨海副都心)では、1968年に岸壁の供用が始まり、1973年に外貿貨物定期船ふ頭が完成した。1985年には東京テレポート構想が策定され、都庁の西新宿移転が決まった。1990年には東京臨海部の開発の指針がまとめられた。
1990年の出来事は、都の計画年表(英語版)の「Tokyo Budokan and Tokyo Metropolitan Theatre」を、以前は「東京体育館と東京文化会館」と誤って訳していたため訂正した(2026-11-14)。13号地の埋立て全体が完成した年は確認できていない。
主な出来事
- 1985年
東京テレポート構想が策定され、都庁の西新宿移転が決定
- 1990年
東京武道館(2月)と東京芸術劇場(10月)が開館
- 1992年
バブル経済が崩壊する(都の年表による。内閣府の景気基準日付では、景気の山は1991年2月)
地図に描いている鉄道
- 都営浅草線押上〜浅草橋 1960年、全線開通 1968年
- 東西線高田馬場〜九段下 1964年、中野〜西船橋 全線 1969年
- 都営三田線志村(現・高島平)〜巣鴨 1968年、全線開業 2000年
- 千代田線北千住〜大手町 1969年、綾瀬〜代々木上原 全線 1978年
- 有楽町線池袋〜銀座一丁目 1974年、和光市〜新木場 全線 1988年
- 半蔵門線渋谷〜青山一丁目 1978年、渋谷〜押上 全線 2003年
- 都営新宿線岩本町〜東大島 1978年、全線開通 1989年
- 南北線駒込〜赤羽岩淵 1991年、目黒〜赤羽岩淵 全線 2000年
路線の位置は概略です。開業年は年表データ(鉄道の開業年)によります。地図では、一部の区間だけ開業している期間を点線で示しています。出典は「出典と注記」ページにまとめています。
ムービーで見るバブル期
この章の出典
- 東京都の統計
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/jugoki/2021/ju21qv040000.csv - 東京都港湾局
https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/shiryouR5.pdf - 東京都都市整備局(都市づくり年表)
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/keikaku_chousa_singikai/pdf/tokyotoshizukuri/en_nenpyou.pdf - 東京武道館
https://www.tef.or.jp/tb/history.html - 東京芸術劇場
https://www.geigeki.jp/about/development_history/ - 内閣府 経済社会総合研究所(景気基準日付)
https://www.esri.cao.go.jp/jp/stat/di/hiduke.html - 地形:国土地理院 標高タイル(DEM5A・DEM10B)を加工して作成
https://maps.gsi.go.jp/development/ichiran.html